L’analyse de l’experte

Léonie P.Événement : Heurt d’un opérateur par un camion effectuant une marche arrière Plusieurs manquements à des normes de sécurité peuvent être retrouvés dans cette vidéo :

  • Manoeuvre du camion avec un hayon déployé et chargé
  • Absence de balisage des zones de travail, de circulation et de stationnement
  • Non-port d’EPI de haute visibilité

Manoeuvre du camion avec un hayon déployé et chargé

  • Constat :
    • Aucune technologie n’empêche le conducteur du camion de manoeuvrer avec le hayon déployé.
    • A fortiori, le hayon est chargé, ce qui rend d’autant plus dangereuse toute manoeuvre du véhicule, la charge pouvant basculer sur les opérateurs ou sur la chaussée et entraîne des accidents graves.
    • L’opérateur ne semble pas entendre le démarrage et la réalisation de la manoeuvre (avertisseur sonore d’enclenchement de la marche arrière)
  • Pistes de progrès :
    • Mettre en place une check-list à vérifier avant toute manoeuvre de véhicule
    • Interdire les distracteurs d’attention (écouteurs, casque…) pour permettre aux opérateurs d’entendre l’enclenchement et la réalisation de manoeuvres
    • Proscrire tout entreposage sur les hayons des véhicules

Absence de balisage des zones de travail, de circulation et de stationnement

  • Constat :
    • Aucun balisage/marquage au sol ne permet de matérialiser et de distinguer :
      • Les zones de travail
      • Les zones de chargement/déchargement
      • Les zones de circulation des véhicules
    • Le véhicule est stationné à proximité du poste de travail, sans distance de sécurité minimale.
  • Pistes de progrès :
    • Matérialiser/Baliser les différentes zones
    • Instaurer une distance de sécurité à respecter pour le stationnement des véhicules

Non-port d’EPI de haute visibilité

  • Constat :
    • L’opérateur ne porte pas d’équipement de protection individuelle (EPI) de haute visibilité
  • Pistes de progrès :
    • Fournir des EPI adaptés (gilet de haute visibilité de classe 2)
    • Sensibiliser les opérateurs à la nécessité de s’assurer de toujours voir et être vus
Auteur : Léonie P., Alternante Responsable Qualité Sécurité Environnement Formation (QSEF) chez SNCF Voyageurs
avec Inforisque.

Le concept #balancetonrisque

Le concept #balancetonrisque est un partage à visée pédagogique créé par Inforisque. Tous les jeudis, retrouvez dans la lettre du risque une vidéo commentée et analysée par un expert HSE.

Damien BART

Damien BART pour Inforisque

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